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　　為加快推進(jìn)羅湖區停車(chē)設施建設、緩解停車(chē)難問(wèn)題，在市級相關(guān)政策指導下，羅湖區于2020年1月建立了區級機械式立體停車(chē)設施管理工作聯(lián)席會(huì )議制度，并設立區停車(chē)辦，負責牽頭制定停車(chē)設施政策標準等工作。

　　據統計，羅湖區泊位總數14.66萬(wàn)個(gè)，小汽車(chē)保有量33.34萬(wàn)輛，現狀停車(chē)缺口20萬(wàn)以上，是深圳各區中停車(chē)缺口最大的行政區。

　　為打通機械式立體停車(chē)設施建設政策瓶頸，鼓勵社會(huì )資本參與投資建設立體停車(chē)設施，由深圳市交通運輸局羅湖管理局（區停車(chē)辦所設地）牽頭，起草了《羅湖區機械式立體停車(chē)設施管理實(shí)施細則（試行）》和《羅湖區社會(huì )資本建設機械式立體停車(chē)設施投資補助實(shí)施細則（試行）》，先后征求了各部門(mén)意見(jiàn)和社會(huì )公眾意見(jiàn)，經(jīng)羅湖區司法局完成合法性審查，報區常務(wù)會(huì )議審議通過(guò)后予以發(fā)布。

　　兩個(gè)細則為羅湖區機械式立體停車(chē)設施規劃、建設、運營(yíng)、管理以及社會(huì )資本參與立體停車(chē)的規定提供了法律和政策支撐。

　　《設施管理實(shí)施細則》共分為六章三十四條，明確了機械式立體停車(chē)設施管理的機構及相關(guān)部門(mén)職責、申報材料和辦理程序、運營(yíng)管理、監督管理等內容。

　　同時(shí)，為方便部門(mén)及市民辦事，編制了相關(guān)申報流程及模版。該細則的發(fā)布進(jìn)一步細化和簡(jiǎn)化了機械式立體停車(chē)設施的報建流程和操作流程，為羅湖區機械式立體停車(chē)設施建設提供了較好的政策保障。

　　《投資補助實(shí)施細則》共分為六章二十一條，明確了適用范圍、各部門(mén)職責分工、補助條件和標準、申請程序、監督檢查等內容。

　　根據補助標準，經(jīng)審核符合條件的停車(chē)場(chǎng)，可按照停車(chē)泊位數申請獎勵。

　　其中，機械式立體停車(chē)設施最高按3萬(wàn)元/車(chē)位的標準進(jìn)行補助，建筑類(lèi)立體停車(chē)設施最高按5萬(wàn)元/車(chē)位的標準進(jìn)行補助，單個(gè)項目補助總額不超過(guò)1000萬(wàn)元（含），且不得高于設備采購額度的40%（含）。

 　　什么樣的公共停車(chē)設施可獲補助？

　　根據《投資補助實(shí)施細則》，羅湖轄區內由社會(huì )資本全額投資、獨立建設運營(yíng)并對社會(huì )開(kāi)放，且可使用年限在3年以上的立體停車(chē)設施新建或改建項目可獲補貼，符合補助范圍的停車(chē)設施按不同類(lèi)型、泊位數予以補助。

　　該細則的發(fā)布明確了羅湖區各類(lèi)機械式停車(chē)設施的補助標準和申請程序，對于吸引社會(huì )資本參與立體停車(chē)設施建設，促進(jìn)停車(chē)產(chǎn)業(yè)化，加速緩解老舊城區“停車(chē)難”問(wèn)題有著(zhù)重要的作用。

　　除制定兩份實(shí)施細則之外，羅湖區積極推動(dòng)以規劃先導緩解停車(chē)矛盾，目前市交通運輸局羅湖管理局正緊密開(kāi)展《羅湖區停車(chē)設施建設三年行動(dòng)計劃》，進(jìn)一步梳理停車(chē)現狀問(wèn)題、優(yōu)化停車(chē)設施布局、深化停車(chē)場(chǎng)設計方案，并制定三年滾動(dòng)建設計劃。

　　行動(dòng)計劃的制定從規劃層面保障了羅湖區近期停車(chē)設施建設項目的可實(shí)施性，對于緩解近期重點(diǎn)片區“停車(chē)難”問(wèn)題、加快停車(chē)設施建設有著(zhù)重要的指導作用。